AS568 Standard EPDM 70 Shore O Ring

El PDM és un copolímer d'etilè i propilè i, a més, un terpolímer d'etilè i propilè amb una petita quantitat d'un tercer monòmer (normalment una diolefina) per permetre la vulcanització amb sofre. En general, el cautxú d'etilè propilè té una excel·lent resistència a l'ozó, la llum solar i la intempèrie, i té una molt bona flexibilitat a baixa temperatura, bona resistència química (molts àcids i àlcalis diluïts, dissolvents polars) i una bona propietat d'aïllament elèctric.

Manual AS568 o mida de l'anell

Investigació

Detalls del producte

Goma EPDM (cautxú monòmer d'etilè propilè-diènic), Informació general

Designació ASTM D 1418: EPM, EPDM
Denominació ISO / DIN 1629: EPM, EPDM
Codis ASTM D2000 / SAE J 200: AA, BA, CA, DA
Color (s) estàndard: negre
Rang de duresa: de 30 a 90 Shore A
Cost relatiu: baix

Temperatures de servei

Temperatura baixa estàndard: -55 ° C / -67 ° F
Temperatura alta estàndard: 125 ° C / 257 ° F
Compost especial Temperatura baixa: -55C / -67 ° F
Compost especial Temperatura alta: 150 ° C / 302 ° F

Un ús comú és el dels vehicles: les juntes de les portes, les juntes de les finestres, els segells del tronc i, de vegades, els segells del capó. Sovint, aquests segells són la font de soroll a causa del moviment de la porta contra el cos del cotxe i la fricció resultant entre el cautxú EPDM i la superfície d'acoblament (xapa pintada o vidre). Aquesta membrana de cautxú sintètic també s'ha utilitzat per a cobertes planes a causa de la seva durabilitat i baixos costos de manteniment.

Aquest soroll es pot alleujar mitjançant recobriments especials que s’apliquen en el moment de la fabricació del segell meteorològic. Aquests recobriments també poden millorar la resistència química del cautxú EPDM. Alguns fabricants de vehicles també recomanen una aplicació lleugera de greix dielèctric de silicona a la intempèrie per reduir el soroll. Altres usos en vehicles inclouen les mànegues del circuit de refrigeració on les bombes d’aigua, els termòstats, les vàlvules EGR, els escalfadors d’EGR, els radiadors i les ampolles de desgasit estan connectats amb mànegues EPDM i també carreguen els tubs d’aire en motors turboalimentats per connectar el fred. costat del refredador d’aire de càrrega (intercooler) cap al col·lector d’admissió.

El cautxú EPDM s’utilitza en segells (per exemple, s’utilitza a les portes de les sales de fred, ja que és un aïllant, així com en els segells de cara dels respiradors industrials en entorns d’esprai de pintura per a automòbils. També s’utilitza EPDM en canals de vidre els radiadors, el jardí i la mànega de l'aparell, els tubs, els revestiments de l'estany, les volanderes, els cinturons, l'aïllament elèctric, els vibradors, les juntes tòriques, els col·lectors de calor del panell solar i els ambos dels altaveus.

També s’utilitza com a mitjà per a la resistència a l’aigua a les membranes de cablejat elèctric, ja que no contamina l’aigua de pluja, que és de vital importància per a la recollida d’aigua de pluja, geomembranes, productes mecànics de goma, impacte plàstic

modificació, termoplàstics, vulcanitzats, i moltes altres aplicacions. Els grànuls de color EPDM es barregen amb aglutinants de poliuretà i troweled o ruixats sobre formigó, asfalt, cribratge, maó entrellaçat, fusta, etc. per crear una superfície de seguretat suau i porosa antilliscant per a les zones de coberta humida, com ara les cobertes de piscina i com a superfície de seguretat sota un equip de joc de parc infantil (dissenyat per ajudar a disminuir les lesions de caiguda).

Goma 机台图