Per què el lubricant de silicona és el millor tipus d’anells tòrics de goma?

La majoria de les juntes tòriques estan fetes de cautxús sintètics. A saber: nitril, EPDM i neoprè. És cert que els productes derivats del petroli degradaran el cautxú natural. Però si es fa una junta tòrica de nitril, per exemple (un material utilitzat en les línies de combustible i oli del cotxe), llavors no hi ha cap problema en utilitzar greix de petroli per lubricar la junta tòrica.

El problema és: com se sap si l’anella tòrica està feta de cautxú sintètic o cautxú natural normal? És impossible dir-ho només tocant-lo, mirant-lo. I la majoria de manuals d'usuari no us indicaran el material de les juntes tòriques i dels segells. Us pot dir que és de goma, però de goma sintètica o natural?

La solució és: Utilitzeu lubricant de silicona per a les juntes tòriques i els segells per ser segurs. El lubricant de silicona impermeabilitza i lubrica. Costa 10 dòlars per un tub petit i està disponible a totes les botigues de recanvis. Assegureu-vos que utilitzeu greix de silicona a les juntes tòriques i els segells de goma a les varetes, mànegues i bombes de la rentadora a pressió.